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2024
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装载机齿轮泵漏油的解决办法
装载机“齿轮泵漏油”,是指液压油将骨架油封击穿而溢出。齿轮泵漏油现象普遍存在,严重影响了装载机的正常工作并造成了环境污染。本文将详细分析齿轮泵油封漏油故障的原因并提出解决问题的方法
一 装载机液压零部件质量的影响
1、油封质量:如油封几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后漏油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距比较大)。
2、齿轮泵的加工装配:如若齿轮泵加工、装配有问题,致使齿轮轴回转与前盖止口不同心,会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度和位移量,以及骨架油封对轴承孔的同轴度。
3、密封环材质及加工质量:若存在此问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,压力油进入骨架油封处(低压通道),因而油封漏油。此时应检查密封环材质及加工质量。
5、CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通,造成此处压力升高,从而击穿骨架油封。通过对此处改进后,泵的漏油现象有了明显的改善。其结构形式如图1所示。
装载机齿轮泵与主机安装质量的影响
1、齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05,通常工作泵安装于变速泵,变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转的跳动超差,形成累积误差,致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力,造成油封漏油。
2、部件之间的安装间隙是否合理 齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键,两者间隙配合是否合理,都对齿轮泵的漏油有影响。因为内、外止口属于定位部分,配合间隙不宜太大;内、外花键属于传动部分,配合间隙不宜太小,以消除干涉。
3、齿轮泵漏油与其花键滚键也有关系 由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短,而齿轮泵工作时传递的扭矩较大,其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键,产生巨热,以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化,从而出现漏油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度,保证足够的有效接触长度。
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